GN125Hのオイル交換方法｜指定オイル粘度・オイル量・ドレンパッキン・必要工具・交換手順を写真で解説

GN125H｜オイル交換は自分で出来る
オイル交換時期について
GN125H｜オイル交換に必要な基本情報
GN125H｜オイル交換に必要なもの（オイルフィルター交換なし）
⚠怪我なく作業する為に!!
作業手順
廃油の処理方法
廃油受け皿の自作
あか吉ザウルスの個人情報
YouTubeオイル交換動画
まとめ
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GN125H｜オイル交換は自分で出来る

GN125Hのオイル交換を自分でやってみたいけれど、

「必要な工具は何？」
「オイルは何ml入れる？」
「ドレンボルトはどこ？」
「交換後のオイル量はどう確認する？」

と分からないことも多いはずだ。
GN125Hのオイル交換は、必要な工具をそろえて手順を守れば、初心者でも挑戦しやすい整備のひとつである。
実際にあか吉ザウルスも、自分のGN125Hで何度もオイル交換を行っている。
この記事では、実際の作業写真を使いながら、GN125Hのオイル交換に必要な工具から、古いオイルの抜き方、新しいオイルの入れ方、交換後のオイル量の確認まで順番に解説する。
オイルフィルターを交換しない場合の交換量は850ml。
この数字だけ覚えて作業を始めるのではなく、最後にオイル量を確認するところまでがオイル交換である。
初めてGN125Hのオイル交換に挑戦する人でも作業できるよう、実際に自分で整備して気付いたポイントも含めて紹介していく。

では早速説明開始！

オイル交換時期について

GN125Hの場合1000km～3000kmで交換を推奨する。
※個人的見解

オイル交換サイクルはバイクの車種・乗り方・使用用途などに異なるのが現状だ。
GN125Hの場合は125ccという小排気量で12馬力以上を搾り出すエンジンかつオイル量が約１Lと少量の為、1000km～3000kmでオイル交換するようにしたい。2000kmを超えてくるとシフトチェンジがスムーズにいかないなど体感でわかるほどオイルの劣化を感じる。なのであか吉ザウルスの場合はちょっと早めで1000km～2000kmでオイル交換するようにしている。

GN125H｜オイル交換に必要な基本情報

オイル類
純正指定オイル粘度：10W-40
オイル交換量（フィルター交換なしの場合）：約850ml
オイル交換量（フィルター交換ありの場合）：約950ml
※オイル量の最終確認はオイル点検窓で行う。L～Fの間にあればOK！

ドレンボルト類
ドレンパッキン：Ｍ１４
ドレンボルトサイズ：１７mm
オイルフィルターカバーボルト：７mm

トルク値
ドレンボルト締め付けトルク：25～29N・ｍ
オイルフィルターカバーボルト締め付けトルク：6～8N・ｍ

GN125H｜オイル交換に必要なもの（オイルフィルター交換なし）

必須なもの
●オイル受け皿（適当な容器を半分に切ったものを使用している）
●１７ミリのメガネレンチ｜Amazonリンク：https://amzn.to/4iy7usV
●10Ｗ-40のオイル１L　｜Amazonリンク：https://amzn.to/4zBqOeV
●オイル注ぎノズル
●ウエス
●交換用のオイルパッキン（M14mm）｜Amazonリンク：https://amzn.to/4wRItMU
●使用済オイルを廃棄する為のオイル処理箱　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　

あると便利なもの
●パーツクリーナー
●オイルジョッキ又はロート｜Amazonリンク：https://amzn.to/3Ulqhha
●ニトリルゴム手袋
●トルクレンチ

⚠怪我なく作業する為に!!

走行後すぐにオイル交換するのは絶対に控えよう！
熱々のオイルに注意せよ！

走行後はいくらオイルが柔らかくなり抜きやすくなるとはいえ、走行直後のオイルはチンチンに熱くなっている。ニトリルゴム手袋をしていても火傷する高温状態だ！
オイル交換する時は、十分に冷えた状態から2～3分程度アイドリングしてオイルを軽く温める。
あか吉ザウルスはバイク初心者時代、リトルカブのオイル交換をバイク屋に頼んだ時、バイク屋のおっちゃんが「アツッ！アチ！アチ！アチーイィィィー!!」となっている所を目撃してしまったのである( ﾟДﾟ)　そりゃそうだ！今になって思えばバイク屋まで15km以上走行直後にオイル交換していたのだから(;^ω^)

作業手順

①2～3分間アイドリングさせる

オイルを抜きやすくする為、数分間アイドリングさせる。
あか吉ザウルスの場合は３分程度アイドリングさせている。
オイルが温まると粘度が下がりサラサラで抜きやすくなる。
ただ火傷には十分注意しよう。

②フィラーキャップが開くことを確認しておく

オイル抜いたはいいけど、入れられないという事態を回避する為だ。
またフィラーキャップを開けておいた方がオイルが抜けるスピードが速い。

③ドレンボルトを緩める

GNの場合は車体左側からドレンボルトを緩めた方がやり易い。ボルトサイズは17mmだ。

ドレンボルトを緩める際は、工具を回転させる方向に注意だ。
反時計回りに回すので、ドレンボルトは下側から上側に向かって取付てあるので、メガネレンチをかけ車体前方に力を加えるようにする。力を加えすぎて、舐める原因になってはいけないので緩まない時は『ポンッポンッ』とメガネレンチを手の平で軽く叩くようにして緩める。

あか吉ザウルスはTONEのメガネがお気に入りだ。
最初は工具で緩め、後は手で緩めるようにする。回していくうちに、そろそろ外れそうだなって頃合いで「ピュッ」とドレンボルトをオイルで手が汚れないように取り外す。あか吉ザウルスは手が汚れなかった試しがないがね(;^ω^)
この時が一番火傷しやすいので、火傷には十分注意だ！ニトリルゴム手袋を着用するなどしたい。

基本、オイルはずっとポタポタと滴り落ちるものだ。オイルを全部抜こうなんて考えない。いつまで経っても終わらなくなるから。あか吉ザウルスはオイルが多少ポタポタ流れている時でもドレンボルトを取付するようにしている。

車体を左右に傾けるとしっかりオイルが抜けやすい。
ただバイクを倒さないように注意だ。

④ドレンボルト取付

ドレンパッキンは必ず新品に交換しよう。ケチっても良いことがないからだ。
あか吉ザウルスはストレート製の物を使用している。
ドレンパッキンのサイズは内径がM14だ。
あか吉ザウルスの場合はドレンボルトは手締めしており、いわゆる手ルクレンチだ。
トルク管理されたい方は適正トルクの25～29N・ｍで締め付けてくれ。

⑤オイル注入

オイルジョッキがない方は１L缶のオイルを購入して、オイル注ぎノズル（蛇腹の先端）を取り付けて注ぎ込もう。
オイルフィルター交換なしの場合は約850mlのオイルを入れるが、オイル量の最終確認は点検窓で行う。
ホムセンで売っているオイル注ぎノズル（蛇腹の先端）はGNのオイル注入口にギリギリインできる。
１Lオイル缶はUTCオイルがオススメだ。

オイル点検窓のＬ～Ｆの間になるようにオイルを入れる。
あか吉ザウルスの場合、Fullのところまで入れるようにしている。
始動させてオイルを全体に行き渡らせるとオイル量が点検窓で確認すると減るからだ。
ただ入れすぎ注意！！

⑥約１分間アイドリングさせる

オイルフィラーキャップ取付後、１分間程度アイドリングさせるとオイルが全体に行き渡る。
エンジン停止後、５分程度放置すると循環したオイルが徐々に下がり、エンジン下部に溜まってくる。

オイルフィラーキャップを取り外したまま、エンジン始動するとピチピチとオイルが飛び散る。
なので、オイルフィラーキャップは必ず取付後、始動させる。

⑦オイル量の最終確認

オイル注入後、エンジン始動すると点検窓では、少しオイルが減る傾向にある。
全体にオイルが行き渡り、各部品がオイルで覆われる為だ。
Lowを下回っていれば、LowとFullの間になるようにオイルを注ぎ足す。

あか吉ザウルスの場合は、オイル位置がFullのやや下になるまでオイルを入れるようにしている。
二輪でも四輪でもそうだが、オイル量はほんのわずかだが少しずつ減少する傾向にあるからだ。
オイル管理で最も避けたいのは、オイル食いにより指定オイル量よりも少なくなってしまうことだ。
オイル量が指定量よりも下回れば、潤滑不足や冷却不足が生じる可能性があり、最悪の場合はエンジンブローしてしまう。
なのであか吉ザウルスは、FullとLowの中間よりやや上までオイルを入れるようにしている。

廃油の処理方法

オイルの廃棄方法は各自治体の方針に従うこと！

あか吉ザウルスの地域はしっかりとオイルを吸わせてオイルがジャバジャバとこぼれない状態にすれば可燃ごみで廃棄することができる。ここでは参考程度にその方法について記載する。

牛乳パックなどにボロ布やキッチンペーパーなどを入れて、廃油を注ぎ込み、ガムテープで封をして廃棄可能だ。GN125Hは交換オイル量が約１Lなので、牛乳パックで廃棄する場合は少なくとも2本は空のパックを用意したい。可能であれば3本の空パックがベストだ。
今は４輪のオイル交換もするようになったので、ペール缶にオイルを貯めてガソリンスタンドで廃棄してもらっている。

廃油受け皿の自作

オイル受け皿は、４Lオイル容器を縦に半分に切ったものを使用している。
GN125Hの場合は、オイル交換量が約１Lと少量の為、適当な容器を半分に縦切りしたもので十分対応可能だ。これならキャップを開ければ、オイルの排出も比較的容易だ。２Lのペットボトルとかでも良いだろう。あか吉ザウルスも４L缶オイル受け皿を自作前は、２Lペットボトル（四角いもの）を使用して自作していた。

あか吉ザウルスの個人情報

使用しているオイルだが、あか吉ザウルスはヤマルーブのスポーツオイル10w-40を使用している。ペール缶で買うと安いので２０L購入し、ちまちま使っている。幸いあか吉ザウルス所有二輪はどれも１０W-40が指定オイルなので、このオイルをZZR250やスーパーシェルパ、アドレスV125Gなどに使用している。なぜかホンダは指定粘度が10W-30が多いよね、、、。

YouTubeオイル交換動画

動画があった方が分かりやすいと思うので、今までYouTubeに投稿してきたGN125Hのオイル交換動画を貼り付けておく。

まとめ

GN125Hのオイル交換は、必要な工具をそろえて手順を守れば、自分で挑戦しやすい整備のひとつである。
今回の作業で使用した工具は17mmのメガネレンチなど、特別な工具は多くない。
オイルフィルターを交換しない場合の交換量は850mlが目安となるが、最後は必ずオイル点検窓で油量を確認することが重要である。
また、ドレンパッキンの交換や火傷への注意など、簡単な作業だからこそ見落としてはいけないポイントもある。
GN125Hを長く乗り続けるためにも、オイル交換はぜひ自分でできるようになっておきたい整備のひとつだ。

次はオイルフィルターの交換のやり方でも記事にしたい。
乞うご期待だ。