GN125H

お疲れ様です。あか吉ザウルスです。本記事ではGN125Hのマルチリフレクター化（ヘッドライトユニット交換）について記事にする。では早速本編へGO！マルチリフレクター化する理由そもそもGN125Hをなぜマルチリフレクター化する必要があるのかと...

お疲れ様です。あか吉ザウルスです。今回はチェーン清掃と注油（いわゆるチェンシコ）のやり方について紹介します！チェーン清掃と注油はバイク整備の中で最も頻度の高い整備項目といっても過言ではない。チェーンがピカピカだとバイクがより映えるし、何より...

お疲れ様です。あか吉ザウルスです。今回はGN125Hのチェーンの張り調整について紹介します。チェーンの張りが適正ではないと、走行時に異音がしたりスプロケットの摩耗が早くなる場合がある。またチェーンアライメント（チェーンをまっすぐ張る事）する...

GN125H｜オイル交換は自分で出来るGN125Hのオイル交換を自分でやってみたいけれど、「必要な工具は何？」「オイルは何ml入れる？」「ドレンボルトはどこ？」「交換後のオイル量はどう確認する？」と分からないことも多いはずだ。GN125Hの...

お久しぶりだ。あか吉ザウルスだ。GN125Hを整備していると、「アクスルナットの締め付けトルクいくつだっけ？」「プラグは何番？」「チェーンサイズは？」と、いちいち調べることがある。そこで今回は、GN125Hの整備や部品交換で使いやすいように...

GN125Hのプラグ交換、自分でやってみよう「最近、エンジンの始動が少し悪い」「アイドリングが安定しない」「プラグを交換したいけど、自分でできるのか分からない」GN125Hに乗っていると、こんな場面があるかもしれない。プラグ交換はバイク整備...

GN125Hのバッテリー交換は、サイドカウルを外せば比較的簡単にできる。この記事では、実際にGN125Hのバッテリーを交換した経験をもとに、サイドカウルの外し方から端子の取り外し、新品バッテリーの取り付けまで、写真付きで初心者にも分かりやす...

どうも、あか吉ザウルスです( *´艸｀)GN125Hのドライブスプロケットを14T→15Tにハイギヤ化したので、今回はそのインプレッションをまとめておきます。今回、ハイギヤ化した理由なのだが特に大きな意味はない。単にギヤ比を変更することでど...