GN125H

お久しぶりです。あか吉ザウルスです。今回はGN125HにカディアのUSB電源を取付したので、そのやり方について記事にします。 まず取付するUSB電源はカディアの物 内容物です。自身でギボシ端子化などしなくても良い...

お久しぶりです。あか吉ザウルスです。今回はGN125Hのタンク下にある謎のカプラーの配線について記事にします。 タンクを外すと出現する怪しげなカプラー。こいつは元々セキュリティー装置を取り付ける為のものらしい。片方だけのカプラーなので...

お久しぶりです。あか吉ザウルスです。 今回はちょっと小ネタですが、意外と知らない方もおられるのではないだろうか。それはバッテリー⊕端子から電源を取る方法についてです。バッテリー⊕端子から直接電源を取ることがあるのは、リレーと使用する時...

本日はGN125Hのプラグ交換のやり方について記事にする。 単気筒のSOHCエンジンならプラグ交換は比較的容易であるため、是非できるようになっておきたい整備だ。プラグ交換は、ネジ山を傷めないようにしないといけないので注意が必要。 ...

本日はGN125Hのバッテリー交換のやり方について記事にします。 では説明開始！ GNのバッテリーは車体右側に格納してある。まずサイドカウルを外す。 サイドカウルは少々強めの力で引っ張ればパカッと外れる。黄色丸の突...

どうも、あか吉ザウルスです( *´艸｀) GN125Hのドライブスプロケットを14T→15Tにハイギヤ化したので、今回はそのインプレッションをまとめておきます。 今回、ハイギヤ化した理由なのだが特に大きな意味はない...

GN125Hはタイヤサイズが独特？で、装着できるタイヤが少ない。 そのため、タイヤ交換時にはどれが装着可能なのかを迷うことになる。 そこで装着できるタイヤを箇条書きでまとめておく。 GN125H純正のタイヤサイズ ...